Les Beaux Dimanches : le début de l’aviation

Attachez bien vos parachutes et bouclez vos ceintures, car je ne sais pas où toute cette histoire va m’amener.

Yvon Lauzon m’a confié qu’il s’ennuyait de mes Belles Histoires.

Je lui ai répondu que j’avais besoin d’un filon pour pondre de telles histoires : le Cercle des fermières pour les mystérieux cercles laissés dans les champs un peu partout sur la planète, les frères Beaudry pour l’histoire du baseball, les nombreux forgerons de Sainte-Anne pour le sous-marin Subway, la famille Gratton pour la rivalité Canadiens-Nordiques, la projet de piscine de la Ville et la réforme scolaire pour mes Jeux olympiques de 1876, la poutine pour les restaurants du coin, etc…

J’ai trouvé mon filon avec les célébrations du centenaire de l’aviation.

L’histoire que je vais vous raconter n’a de sens que si on tient compte uniquement seulement des acteurs qui feront revivre toute cette saga. Je vais utiliser le recensement de 1901 à Sainte-Anne-des-Plaines, comme je l’ai fait avec ceux de 1852 et de 1881 pour mes autres Belles Histoires.

Tout le reste n’est que pur délire, du moins je pense, et j’espère pur plaisir…

Les Belles Histoires d’un petit village au sud des Pays d’en Haut: le début de l’aviation

Barthélémy Labelle était un cultivateur qui avait toujours rêvé voler comme les oiseaux. Il passait d’ailleurs une bonne partie de la journée à regarder le ciel et à observer leur vol.


barthelemy labelle

« Tiens un vol d’outardes… »

Sa femme Anastasie Coursol se désespérait de le voir toujours la tête en l’air et un bon jour lui dit…


anastasie coursol

« Arrête de rêver mon mari, tu as une famille à nourrir. »


On était déjà à l’automne 1900.

Barthélémy se remit à l’ouvrage avec son fils Ulric qui était venu l’aider.

Ulric était marié avec Olivine Chartrand depuis 1894. Le couple avait déjà quatre enfants : Clémentine, Joseph, Stanislas et Orphir.

Un peu comme Dédale avec son fils Icare, Barthélémy partageait ses rêves avec son fils, et Ulric les partageait avec ses fils.

Pour endormir son petit Orphir, âgé d’un an et demi, Ulric lui racontait plein d’histoires sur Clément Ader.

Ulric avait beaucoup lu sur les premières tentatives de Clément Ader avec son avion l’Éole.

446px-Avion_III_20050711

L’Avion III de Clément Ader

Il avait mis son père au courant quand ceux-ci travaillaient ensemble dans les champs.

le temps des foins

En revenant de faire les foins…

Barthélémy et Ulric décidèrent donc de se mettre à étudier les écrits de Clément Ader durant l’hiver de 1900-1901. Ils avaient aussi entendu dire que deux Américains travaillaient aussi sur un projet de machine volante. Ils leur avaient même écrit un petit courriel, mais celui-ci était revenu avec ce message…

Ce rapport fait référence à un message envoyé avec les champs d’en-tête suivants

Message-id: 4AA100E9.8020408@videotron.ca

Date: Fri, 04 Nov 1900 07:58:33 -0400

From: Barthélémy Labelle blabelle@videotron.ca

To: Wilbur Wright  wright.wilbur@hotmail.com

Subject: Information on your airplane

Le message ne peut pas être remis aux destinataires suivants :

Adresse du destinataire : @VL-MO-MS005.ip.videotron.ca:vluiboze@ims-ms-daemon

Adresse d’origine: wright.wilbur@hotmail.com

Raison : LMTP transmission failure has occurred

Code de diagnostic : lmtp;550 5.2.2

Delivery failed:

Over quota

Système distant : dns;vl-mo-ms005.ip.videotron.ca (TCP|10.23.32.21|35462|10.23.32.151|225)


On se revoit la semaine prochaine pour la suite…

Cliquez ici pour la suite.

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3 réflexions sur “Les Beaux Dimanches : le début de l’aviation

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